Många stora städer har skyskrapor med topputsikt . Hong Kong är liksom så ofta något annorlunda med maffiga Victoria Peak.

Med sina 552 meter är the Peak högre än någon existerande skyskrapa. (The Freedom Tower i New York som skall ersätta förstörda Twin Towers blir 533 meter hög inklusive tornspira. Om den avslutas enligt tidsplanen, blir det världens högsta byggnad. Om inte Dubai slinker emellan i rekorden).

Från höjden kan man överblicka det frodiga gröna berget runt några av de miljondollar-hem som njuter utsikten till frukost varje dag. Häruppifrån kan turisterna se Victoria Harbor – en av världens mest aktiva hamnar.

Bergssidan växtlighet är näst intill tropisk tack vare varma, fuktiga somrar och svalare vindarna från Kinesiska Sjön in mot Hong Kong. Skarpögda kan faktiskt upptäcka några av de många djur som lever i området.

I vissa vinklar kan man få en glimt av bostäderna där Hongkongs rikaste invånare bor. Staden är för många påhittiga en väg till rikedom. Många husägare är företagare som gjort sig en förmögenhet i Hong Kong efter att ha börjat som fattiga invånarna i Kanton eller andra delar av det kinesiska fastlandet.

Tittar man ner ser man den gamla hamnen och den toppmoderna staden. Victoria Harbor är en av världens djupaste vilket bara är ett av många fysiska sjöfartsattribut som Hongkongs driftiga affärsmän dragit nytta av.

Hamnen surrar jämt av ankommande och avgående fartyg som transporterar gods och passagerare till och från Kina och andra hamnar på klotet. Fartyg av alla nationaliteter och både last och kryssningsfartyg seglar regelbundet till Hong Kong

En kikare är bra för att titta närmare på skeppsdockorna och alla familjefartyg som fortfarande befolkar Hongkongs kajer. Här har fiskare och deras familjer i över 200 år utövat sin verksamhet under några av de tuffaste förhållandena någonstans.

Men för att se allt detta måste man först komma dit. Det finns flera transportalternativ, inklusive buss och spårvagn.

Buss är avgjort mindre trångt, och man kan få en ganska bra uppfattning om den slingrande vägen till toppen medan den cirklar uppför berget. Efter den färden finns inte behov av berg och dalbana på länge.

Det finns flera goda skäl att ta spårvagn upp. Bergbanan är bland världens brantaste och kanske den mest natursköna i Asien. De flesta har fått en glimt av den på bio, kanske utan att veta vad man sett. Det är ett långt hängkabel-system med kabiner som går upp och ner för berget i tandem. Kabinvikten hjälper till att dra uppåt i en hävstångseffekt.

Kön kan vara lång.  Men det är värt all väntan eftersom färden ger fantastisk utsikt över hamnen därnere och berget däruppe. Det är en färd man definitivt vill göra minst två gånger – en gång dagtid, och en gång på natten.